150cc फार्म एटीवी स्वचालित क्वाड

150cc फार्म एटीवी स्वचालित क्वाड बाइक 150cc

यदि आपने हमारे पीडीआई और असेंबली पैकेज से बाहर निकलने का विकल्प चुना है, तो नीचे कुछ असेंबली की आवश्यकता होगी।

पोस्ट डिलीवर इंस्पेक्शन (PDI) पूरा होने तक 150cc स्वचालित ATV क्वाड बाइक 150cc 100 प्रतिशत असेंबल नहीं होती है।

(पीडीआई) डिलीवरी के बाद निरीक्षण और समायोजन असेंबली के बाद और इंजन शुरू करने से पहले किया जाना चाहिए, भले ही आपका वाहन कहां इकट्ठा किया गया हो। आपको नीचे दिए गए चरणों का पालन करना होगा जो आपके वाहन पर लागू होते हैं।

आइए सबसे महत्वपूर्ण कदमों में से एक के साथ शुरू करें जो आमतौर पर अंतिम उपयोगकर्ताओं द्वारा अनदेखी की जाती है जो वाहन खरीदते हैं और उचित प्रशिक्षण और ज्ञान के बिना इसे स्वयं इकट्ठा करने का प्रयास करते हैं। इस प्रकार, जिसके परिणामस्वरूप गैर-वारंटी योग्य क्षति या भागों का नुकसान होता है और यदि नीचे दिए गए चरणों का पालन करने में उपेक्षा की जाती है तो चोट भी लग सकती है। यदि आपने अपने वाहन को किसी योग्य तकनीशियन द्वारा पेशेवर रूप से असेंबल नहीं किया है, तो रुकें और आगे बढ़ने से पहले ऐसा करें।

चेसिस फास्टनरों के साथ शुरू करें, हर नट और बोल्ट को कस लें जो तंग नहीं हो सकता है। उचित टॉर्क स्पेक्स के लिए अपने वाहन मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें।

चरण 1. नट और बोल्ट - बोल्ट या नट को उचित आकार के रिंच से घुमाकर सभी प्रमुख फास्टनरों की जाँच करके प्रारंभ करें। इसके बाद अन्य सभी फास्टनरों जैसे नट और बोल्ट की जांच करें जो बॉडी पैनल को सुरक्षित करते हैं। आपके वाहन के प्रत्येक नट और बोल्ट को उचित जकड़न के लिए जाँचने की आवश्यकता है। आपको प्रत्येक सवारी से पहले सभी फास्टनरों का निरीक्षण करने की भी आवश्यकता होगी क्योंकि आपके इंजन से कंपन के साथ-साथ हल्के खुरदरे इलाके, भागों को ढीला कर देंगे। इसलिए आपके लिए प्रत्येक सवारी से पहले अपने पूर्व-सवारी रखरखाव में इस कदम का पालन करना महत्वपूर्ण है और सभी फास्टनरों को कस लें जो समय-समय पर ढीले हो सकते हैं।

चरण 2. जंजीर - नियमित रूप से श्रृंखला का निरीक्षण, समायोजन और चिकनाई करें। आपकी चेन इंजन से लेकर पहियों तक की महत्वपूर्ण कड़ी है। सुनिश्चित करें कि चेन स्लैक आपके मालिक के मैनुअल में वर्णित विनिर्देशों के अनुसार है।

अगला टायर और पहिए

चरण 1. वायु दाब - टायर के किनारे की दीवार पर चिह्नित अनुशंसित टायर दबाव को हमेशा बनाए रखें। गलत टायर प्रेशर खराब हैंडलिंग और टायर या व्हील को नुकसान पहुंचा सकता है।

चरण 2. स्थिति - कट या गॉज की जाँच करें जिससे हवा का रिसाव हो सकता है।

चरण 3. नियंत्रण या चोट के नुकसान से बचने के लिए, सुनिश्चित करें कि एक्सल नट तंग हैं और यदि सुसज्जित हैं तो कोटर पिन द्वारा सुरक्षित हैं, और सुनिश्चित करें कि व्हील नट को आपके मालिक के मैनुअल में अनुशंसित विनिर्देशों के अनुसार ठीक से टोर्क किया गया है।

अगला नियंत्रण और केबल

चरण 1. नियंत्रण - सुनिश्चित करें कि सभी नियंत्रण सुचारू रूप से कार्य करें।

चरण 2. थ्रॉटल और अन्य केबल - सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल सुचारू रूप से चलता है और किसी भी स्थिति में हैंडलबार्स के साथ बंद हो जाता है। सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल लिमिटर (यदि सुसज्जित है) को राइडर के लिए उचित रूप से समायोजित किया गया है।

चरण 3. ब्रेक - सुनिश्चित करें कि नियंत्रण सुचारू रूप से संचालित होते हैं और समायोजित होते हैं (जुड़ाव बिंदु और नियंत्रण की स्थिति)। केंद्र से बाएं और दाएं स्टीयरिंग करते समय जांचें कि केबल बिना किसी व्यवधान के ठीक से रूट किए गए हैं।

चरण 4. फुट शिफ्टर - सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित संचालन के लिए मजबूती से जुड़ा हुआ है और स्थित है।

अगला तेल और ईंधन

चरण 1. फँसे नहीं क्योंकि आप तेल या ईंधन से बाहर हैं। अपने वाहन की क्रूज़िंग रेंज जानें। गैस से भरे टैंक के साथ अपनी राइड शुरू करें। (सुनिश्चित करें कि ओवरफिल न करें)

चरण 2. प्रत्येक सवारी से पहले जब इंजन बंद हो तो डिपस्टिक या साइट ग्लास से तेल के स्तर की जाँच करें। प्रक्रिया के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें।

चरण 3. ईंधन या तेल रिसाव की जाँच करें।

अगली लाइट्स और इलेक्ट्रिक्स

चरण 1. जांचें कि सभी तारों और कनेक्टर्स को ठीक से रूट और सीड किया गया है। इसके लिए आमतौर पर अपने हाथों से कनेक्टर्स के फिटमेंट की आर्थिक रूप से जांच करने की आवश्यकता होती है।

चरण 2. इग्निशन स्विच - स्विच की स्थिति की जाँच करें और इसे बंद और चालू करके सुनिश्चित करें कि यह ठीक से काम करता है।

चरण 3. इंजन स्टॉप स्विच - सुनिश्चित करें कि यह इंजन बंद कर देता है।

चरण 4. हेडलाइट और टेललाइट (यदि सुसज्जित हो) - रोशनी के संचालन और स्थिति की जाँच करें। अंधेरा होने के बाद आप पकड़े जा सकते हैं।